Баскак
О жизни, туризме и web технологиях
Show MenuHide Menu

Tag: велосипед

Первый выезд на веле в 2016 году

28 января 2016

Велосипед зимойПротестировал новые покрышки и тормоза в зимних условиях.
Условия: температура -17 по Цельсию, ветер 7м\с СЗ.
schwalbe ice spiker pro 26 и Avid BB7.
Шипованные покрышки держат шикарно. Ни разу даже не повело, спокойно до 30 км\ч разогнался на скользкой дороге, хотя было с непривычки страшновато 🙂
Так уверенно зимой на веле еще никогда не катался.
Топовые механические тормоза BB7 работают хорошо, хотя и гидравлические среднего уровня не замерзли.
Топовая вилка фирмы RST — first air(воздушно масляная) тоже работала, предыдущая моя пружинно эластомерная уже при -5 вставала колом. А вот велокомпьютер замерз, телефон почти замерз — работал очень медленно, зависал.
В общем тест драйвом я доволен, скоро по льду через Байкал 🙂 читать далее …

Леди на велосипеде 2015

14 августа 2015

В Иркутске уже в 3 раз проводился вело парад  Леди на велосипеде. Я от Irk3D (партнер мероприятия) участвовал в качестве фотографа сферических панорам.

Параллельно еще снимал видео на GoPro и камеру для таймлапса.

Со стабилизацией видео конечно помучился. Всё таки это достаточно сложный и трудоемкий процесс.

читать далее …

Всё больше нравится мне вел

2 апреля 2015

Всё больше нравится мне вел.
Особенно теперь.
Ведь я б возможность не имел
Тебя случайно встретить.

Среди поваленных деревьев
С тобою рядом пробираться.
Без даже маленьких сомнений
До дома нам не расставаться.

читать далее …

Вело пляж на Иркуте

22 мая 2013

Одно из самых лучших мест отдыха для велосипедиста Иркутска находится на берегу Иркута, чуть выше жд моста объездного пути.

Песчаный пляж всего в 13 км от края Иркутска труднодоступен для машин, вдали от оживленных дорог, при этом достаточно далеко от остановочных пунктов автобусов, электричек и другого транспорта.

Не удивительно, что первое название, которое приходит в голову — Велосипедный пляж, такой то вариант и предложил Баскак на вчерашней покатушке к этому замечательному месту.

В продолжении записи видео и трек.

читать далее …

По льду и снегу на велах

25 марта 2013

Фактически стал уже традиционным ПВД по льду Байкала на велах по маршруту Темная Падь — Старая Ангасолка — Байкал — Слюдянка.

В этом году добавился еще один отрезок пути: Андриановская — Ангасолка — Поворот — Темная Падь, который мы в итоге преодолели за 3 часа.

Когда ехали туда на электричке, первые три вагона из восьми заняли дети, и еще из одного последнего вагона выгнали всех товарищи из администрации уже при подъезде к Иркутску Пассажирскому.  Удалось всё таки поставить велы в тамбур последнего вагона, а самим сесть в предпоследний.

У нас вообще интересно по факту выходит, что гос служащие поступают совершенно не считаясь с гражданами, из кармана которых им выплачивается зарплата.

Итак, выгрузились мы в Андриановской. Отсюда никто из участников не ездил 🙂 Выбираем направление примерно вдоль жд путей, и едем по вполне проезжабельной дороге:

читать далее …

Уход от столкновения на веле

29 сентября 2012

Сегодня катались по Олхинскому плато. Снимал на GoPro много, поэтому интересный эпизод попал на видео.

Сначала собственно оно:

Ситуация следующая. После выезда с гребня Витязя на очень хорошем спуске быстро разгоняюсь примерно до 30 км\ч. Рытвину перепрыгиваю, держусь правого края и тут внезапно из за поворота вылазят по моей правой стороне дороге, т.е. прямо по траектории моего движения, два велосипедиста на фат байках.

А дальше всё на автомате. читать далее …

Подкаменная — Шаманка — Иркутск

7 июня 2012

В воскресенье ездили на велах по маршруту Подкаменная — Моты — Шаманка — левый берег Иркута — Пионерск — Западный объезд Иркутска — Иркутск.

Под катом фотографии, трек маршрута и т.д. читать далее …

По достроенной новой объездной

23 мая 2012

Давно не делал треков со своих покатушек.

Вот сегодня накатал 60 км, одна половина которых в городском пейзаже, а другая среди леса. Маршрут получился кольцевой, т.е. замкнутый:

Ново Ленино(ул. Розы Люксембург) — ул. Трактовая — Курорт Ангара — маршала Конева — Смоленщина — Баклаши — новая объездная — Ново Ленино.

Общее время со всеми остановками, т.е. от старта до финиша: 3 часа 15 минут.А значит примерно средняя скорость 20 км\ч. Отличный результат для начала велосипедного сезона, но есть к чему стремиться.

Ниже трек с gpsies:


А ведь эта дорога лишь недавно была полностью сдана в эксплуатацию.

Тотальное обновление вела

19 апреля 2012

Давно намеревался обновить навесное оборудование своего вела. 21 скорости давно уже не хватало, зубья звездочек износились, втулка задняя плохо крутилась, ну и прочее.

Рама меня полностью устраивает — алюминиевая, накатистая, не тяжелая. Обошлось обновление мне в ту же стоимость, что отдал за новый вел. Причем еще придется кое что до-поменять.

Итак, по порядку. Захотелось мне сзади вместо 7 звезд — 9, т.е. вместо 21 скорости — 27. Сначала всё выглядело просто: поменять кассету, переключатель и цепь. А оказалось всё гораздо сложнее.

Для наглядности приведу схему велосипеда:

Ниже заметки для тех, кто захочет переделать вел с 21 скоростного на 27 скоростной и таблица Каким был вел до и после обновления.

читать далее …

День рожденья по Байкалу на велах

2 апреля 2012

Как день рожденья встретишь — так его и проведешь. Поэтому постарался это сделать так, как мне бы хотелось: в хорошей компании, на природе, весело и с пользой.

В продолжении записи что из этого вышло.

читать далее …

Пружинно-эластомерная вилка

26 марта 2012

Схема обычной пружинно-эластомерной вилки велосипеда достаточно проста:

После почти полугода простоя начал готовить велосипед к сезону: разобрал(и главное — собрал 🙂 ) один из дисковых тормозов до последнего болтика, убрал люфт; достал все запчасти и собрал  вел. Но вот переднюю амортизационную вилку заклинило — не подавалась ни на миллиметр.

А это значит, что нужно ее разбирать.

Вот так выглядят ноги вилки изнутри:

Причина отсутствия хода была в том, что ноги  прикипели к штанам вилки из за долгого простоя(на фото часть одной из ног) :

Сняв лишнее, работоспособность восстановил.

А вот фото основного компонента вилки, за счет которого происходит амортизация :

Красной стрелкой обозначил механизм, за счет которого происходит регулировка жесткости. Как видно, просто регулируется сжатие\растяжение пружины. Слева показана та что длиннее(менее сжата), справа та что короче(более сжата).

Что хотелось бы отметить: Несмотря на эксплуатацию в 3 сезона, на вилке еще достаточно своей смазки и в целом состояние у нее нормальное.

ВелоИркут 2011

14 сентября 2011

4 сентября 2011 года участвовал в соревнованиях ВелоИркут 2011, которые устраивал Иркутский Авиазавод.

В прошлом году у меня были немного лучше результаты 🙂 , сказалась моя «невкатанность» нынче. Маловато в этом году накатал в сравнении с прошлым.

В отличии от прошлого года, в этом соревновались все в одной категории(и новички и профи). Кругов стало не 4, а 6.

И тем не менее получилось очень весело, спортивно, да и призы достались всем. Организаторы молодцы!

Мой итог: 6 место из 24 участников в личном первенстве и 3 место в эстафете(состав которой определялся жеребьевкой).

В продолжении записи фото и несколько видео роликов с соревнований. читать далее …

2 дня на Байкале на велах

17 августа 2011

Катались на выходных по маршруту Переезд — река Большая крутая губа — Кругобайкальская железная дорога — Култук.

Наелись голубики, красной смородины, отведали жаренных на жире от тушенки грибов.

Байкал, растения, природа, жаренные грибы, костер, отражение полной луны в Байкале и другое на фото в продолжении записи

читать далее …

Вело Аршан 2011

11 мая 2011

С 7 по 9 мая ездил в Аршан. Туда на велосипеде, обратно на машине.

Вышли на ОП Поворот

и поехали через Култук по Тункинской долине в Аршан.

В сумме получилось 136 км. Пока это мой новый рекорд езды на веле за день. Подробности в продолжении поста.

читать далее …

Как менять камеру

6 апреля 2011

На последней покатушке вечером прыгнул на бортик и сразу ощутил как сдулось колесо на велосипеде.  Это конечно был не тот взрыв или штырь в колесе, но тоже интересно получилось 🙂

Камера запасная всегда с собой, поэтому не переживал.
Спокойно поставил вел на рога и сиденье, снял колесо, разбортировал, вытащил старую камеру, поставил новую и далее в обратном порядке.
Было темно и света фонаря было явно недостаточно, чтобы подробнее колесо осмотреть.
Проехав еще немного, колесо опять спустило (а камера стояла уже запасная). Благо прокол был видимо не большой и, периодически подкачивая, я доехал до дома свои 16 км.

А как нужно было:
После то как снял пробитую камеру нужно обязательно осмотреть покрышку с внутренней и внешней стороны на наличие посторонних предметов (стекла, гвозди, проволока).
Продолжение истории.
Дома внешний осмотр не выявил ничего лишнего в покрышке. Проверил камеры в частично наполненной ванной, выяснил места проколов. А дальше интересно: на обоих камерах дырки относительно нипеля на одном и том же месте.

Если бы они были на внутренней части камеры — значит нужно смотреть обод (скорее всего пробивает одна из спиц), но мои дырочки были с внешней стороны.

А значит причина в инородном предмете. Примерив места проколов на камере относительно покрышки произвел повторный осмотр. На внешней части покрышки оказался ма-аа-аленький осколок стекла — диаметром меньше толщины спицы.
Извлек его и поставил другую (третью по счету за сутки) камеру.

Вот уж действительно: век живи, век учись, дураком помрешь ))

ПВД на Байкале

28 марта 2011

В субботу был поход выходного дня на велах по маршруту Поворот — Темная Падь — Старая Ангасолка — Слюдянка.

В продолжении поста интересные и яркие фотографии 😉

читать далее …